京杭大运河镇江段本体部分全长近60公里，北起镇江古运河入江口（京口闸），南到丹阳市吕城镇边界。历史上的镇江大运河曾开凿过多个入江口，至明清时期，镇江大运河共存在大京口京杭大运河路线图、丹徒口、谏壁口、新河口(小京口)和甘露口这五个入江口。但因为河道淤塞、航道变迁，现镇江大运河仅存前三个入江口，分别对应京口闸、丹徒闸和谏壁闸。其中，谏壁闸是现京杭大运河的主入江口，谏壁闸以南为仍然通航的京杭大运河段，全长42.74公里；从京口闸经丹徒闸至谏壁为古运河段，长16.69公里(其中流经镇江老城区约5.17公里)，现已失去航运功能。
大运河为春秋时吴国最先开凿，当时吴国为了攻打齐国，作为军粮运输的通道，最早叫邗沟。隋朝时，杨广以洛阳为中心，修通了北到涿州，南到杭州的运河，大运河成为了连通南北的交通命脉，称为“隋唐大运河”。元朝时弃洛阳而取直至北京，形成了现代意义上的“京杭大运河”。
（隋唐大运河路线图）
历史上，京杭大运河贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，全长14
42公里。目前的京杭大运河全程分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
（京杭大运河路线图）
元明清三朝，京杭大运河是南北水运总干线，漕运是王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是首选方案。大运河在历史上曾多次淤塞，冲毁，由于没有更好的替代运输方法，历代统治者都会花巨资对运河进行维护，修补。元至元三十年（1293年）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都北京。
（北京后海，元代大运河的起点）
元代运河的核心工程位于山东境内，山东段河道是整条运河中地势最高的，古人称为“水脊”，北方的天津与南方的江浙，都处于海拔0米左右，山东段的则一直维持在40米左右的高位。洪武二十四年（1391年），黄河自原武黑羊山决口，淤积400余里，冲毁了会通河河道，明朝南北漕运全面瘫痪。永乐九年（1411年），工部尚书宋礼采用汶上老人白英方案，筑戴村坝分流汶水，七分向北补给运河临清段，三分向南补给徐州段，这就是著名的“七分朝天子，三分下江南”。
（南旺分水枢纽）
元末明初，由于河道淤塞，京杭大运河最北端已无法到达积水潭，而是到达通州张家湾，张家湾至积水潭一段河道断航。清咸丰五年（1855年）黄河于河南铜瓦厢决口改道，造成了北方运河全面断航，后经疏浚部分贯通，但运力大减，只能部分通航。此时海运逐渐兴起，随着津浦铁路通车，京杭运河的作用迅速降低。解放后山东段卫运河经多次疏浚，但由于上游修水库截水，城市生活用水增加等原因，卫运河于1979年彻底断航，从此北方结束了延续千年的漕运的历史。
（荒废的临清港码头）
至2012年，京杭运河的总里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。2015年起，京津冀三地签订了大运河通航合作的框架协议，至2020年通州、香河、武清段，总长120多公里有望实现货运复航。
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呃~起点不知道，我来说说终点。京杭运河的河道是延伸到钱塘江，具体位置是在三堡社区附近，现在也有货运航运流通，货运密集，船只来往频繁，入江后上游至富阳、建德方向，下游至入海口、宁波方向。但是，是否为定义上的运河终点还不确凿，其与钱塘江交汇的地方还规划有“杭州渔人码头”项目。有人说拱宸桥是运河终点，无从考究，也可能是因为拱宸桥是杭州古桥中最高、最长、最有名气的一座，横跨运河之上，并且其附近还有京杭大运河的博物馆而被人这么认为吧。运河穿过杭州主城区路径：入江口区位：实景区位图：
