七年都没找到工作？哪怕做个骑手也可以月入过万！这个男的有问题！[捂脸][捂脸]
一份外卖配送费才几块钱 为什么外卖小哥可以月入上万？
因为外卖小哥送的次数多。不知道从什么时候起送外卖成了一个很好的工作，占用了大量的劳动力，这些人呢参与送外卖，同时收入非常的高，远比在工厂要高太多了，那么一套单的大概有几块钱，但是有的外卖小哥非常的辛苦，一天呢要送很多，这样一天的话大概有300块左右，这一个月呢大概就1万块了。
一份外卖配送费才几块钱 为什么外卖小哥可以月入上万？
因为外卖小哥送的次数多。不知道从什么时候起送外卖成了一个很好的工作，占用了大量的劳动力，这些人呢参与送外卖，同时收入非常的高，远比在工厂要高太多了，那么一套单的大概有几块钱，但是有的外卖小哥非常的辛苦，一天呢要送很多，这样一天的话大概有300块左右，这一个月呢大概就1万块了。
外卖员是通过什么赚钱的？
外卖员的工资还是计量工资，送多少单子得多少钱，超过700单或者更多的单子会有一定的奖金。另外，外卖员还会有恶劣天气时的补助，但补助的薪资显得杯水车薪。表面上看，送一单能赚6元钱也挺多的，毕竟要是一天能送50单，那一个月便是近万元的收入了，好像是挺轻松的。事实并非如此，一般来说，外卖员的熟手每天能配送30单左右，大多数外卖员每个月能赚5000块钱左右。但是，要是在送单的时候晚了，或是因颠簸食物有所洒漏，遭到消费者投诉，则会受到外卖平台一定的罚款处罚。
美团外卖的骑手真的可以月入过万吗？ 骑手月入万元是怎么来的
先谈谈自身吧，我是独自一人来到上海的，一开始是跑众包，老骑手都知道，新手跑众包真的很艰难，等级低，单子少，路又不熟，超时扣钱太多了，搞不好会饿死人的，最后跑了半个月，实在是坚持不下去了，就加入了专送。众包和专送的区别卧后面会讲。
外卖是有淡旺季的，好天气单少，坏天气单多，天热天冷是旺，下雨单也多，相反就单少，这在哪里都适用，所以，旺季我的工资一般在九千到一万三，淡季在七千五到一万，为啥给个区间？因为这行是耗时间，看个人努力和勤快的，人不是机器人，总有偷懒和勤快的时候，耗的时间越长，钱就越多，现实吧？
在这将近一年的时间里，我的确赚到了些钱，然后……然后我把欠的钱还上了些，有时候真感觉没意思，光为过去活了，就像活在过去一样，人家都在往前走，我停留原地。
上海这地界，其实单量与其他城市相比，是不算多的，那差距在哪？其实就是单价问题，一般小城市就三四块一单，中的四五，大的五六，而大多数省会城市的单价也就五块出头，而上海这边单价动不动六八九块，所以才有人来上海跑。
第二，准备方面，健康证，充电宝，雨衣，手机防水套，蓝牙耳机，其中健康证只有在跑外卖地区的当地办，防疫站是免费办，一般医院是收费办，价格在120左右。
第三，关于住方面，大多站点都是不提供住宿的，只是提供渠道，也就是群租房，价格一般六百，你说提供住宿？上海中心区再破的房子也是百万，一个站点而已，你指望它？房租贵了站点自己都要搬迁，所以很多站点打着提供住宿的名义，实际上也就是给你提供群租房渠道，而大多数骑手一开始也都是在群租房落脚，稳定后再跟站点的骑手们去外面合租，合租花费在一千左右，这是后话了。
第四，吃方面，这边最低都是十五左右一餐，一般骑手的消费在15到20左右，骑手是无法按时吃饭的，按时吃饭会错过高峰期，高峰期都错过了，还赚啥钱……我一般在下午二点半到三点之间吃饭，身上随身带着小零食充饥。
第五，车辆问题，短期跑租车划算，中长期跑买二手或者是新车划算，租车一般也是站点提供租车渠道，站点不太可能直接租车，一个站点百八十号人，你以为站点是开车行呢？跑外卖需要两块20an的电池，大的话就只需要一块了，租车的钱一般在四百左右（两电池或大容量电池），租几个月的钱都够买二手了（二手车的价格一般在1500左右，加上买换新电池，大概二千左右或出头搞定）
第六，单量问题，客观上来讲，一个站点的单量取决于整个区域的总单量，总单量分配给各个站点，根据站点的星级，运力，人数分配，也就是星级高，运力强（人数越多，运力人效又跟的上）的站点单越多，当然这建立在这个区域骑手人数非极端的情况下，要不然狼多肉少，就算某个站点再厉害也没法。从主观上来讲，你的单量取决于该地区的单量，你的开工时间，你的勤奋程度，这行就是跑一单有一单的钱，你就算要对比参考，所以能跑多少，该问你自己呀！
第七，关于个人单数问题，同样的开工开工时间，同样水平，为什么人家总是比你单多，主观原因：虽然你也是开工，但你在单少的时间里是在一地方等系统派单，还是会接一些远一点在大转厅里人家不要的单子？客观原因：一直以来的每天跑单数量的保持和超时率等数据的高低问题这是长期的结果，不跑个四五个月以后这点其实不会有太多感觉！
第八，月入过万的问题，大家记住，所有没有技术含量，不要求经验学历和能力的行业，月入过万都不容易，想过万？没问题，死命跑呗，别什么大神不大神，只是你懒没跑，别说单少单少，问啥人家淡季照样过万？你十点跑，人家六七点跑，你晚上九点不到就回家了，人家跑到十一二点，人家不叫大神叫勤奋啊。
第九，如何养好数据，让单越跑越多。这个只有老手才知道，这涉及了美团的派单机制，美团有着三个特点，第一，新手优待，这个就是新手单不会少的意思，第二就是数据优先，数据越好，派单越多，这就让我们不要乱超时，第三，惯性机制，你天天跑三十，那么接下来的第二天肯定也是这个数，所以强者恒强！
第十，工作时间问题，这行基本要求都是午高峰和晚高峰在线，其他时间没太大要，早上九点半开早会，当然，如果你只跑高峰期……呵呵，这行靠磨时间，你跑的少就赚的少……
然后谈谈我站点吧，给大家个参考和对比，其实相同区域内大多站点都差不多，我站点是八块五一单，然后加这加那，总的算八百单有个近七千五到八千左右。
如何规避超时和处罚，态度！态度！该和顾客道歉就道歉，当面道歉，事后再发短信道歉，无论什么事，是你的责任也好，不是也好，你先道歉，道歉完再撇开责任明白吗？一定要把自己塑造成一个有道歉态度站在顾客方面着想的无责任的弱势群体。
关于分期买车方面，不要一听就色变，分期买东西不是正常操作么？不正常的是哪些？第一，是不买车站点不让跑单，第二，是车不值这个价格，是高额利息，所以，如果是那种正常的分期付款，还是可以操作的。
关于新人的问题，这边新人过来，第一时间去弄健康证然后来站点办理初步入职手续，健康证是一定要有的，而且不能有犯罪记录！入职的前二天站点会安排你跟着老员工的，老员工带你认一些商家和基本的骑手app操作，告诉你一些不能触碰的底线和一些技巧，根据每个人的接受能力不同，大家都是逐渐熟悉路的，上海，大城市，所以地图导航都比较准！这里给高德一个赞！
目前先想到这些，后续会把不完善的补齐，我想，当你把前头的都看完了，你对外卖这行也有点基本的了解了，对上海外卖可以说有个充分的了解了，希望你们耐心看完，有不懂的再问。
